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指明方向 務(wù)實推進(jìn)——《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》公開征求意見
2019-12-05 19:51:09 來源: 新華網(wǎng)
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  新華社北京12月5日電(記者高亢)工業(yè)和信息化部會同有關(guān)部門起草了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(征求意見稿),并于近日開始向社會公開征求意見。新規(guī)劃有望落地,為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了方向,將有助推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,加快汽車強國建設(shè)步伐。

  征求意見稿明確,到2025年,我國新能源汽車新車銷量占比達(dá)到25%左右,智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比達(dá)到30%,高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用。

  “目標(biāo)明確且務(wù)實?!比珖擞密囀袌鲂畔⒙?lián)席會秘書長崔東樹表示,近幾年我國新能源汽車新車銷量占比穩(wěn)步提升,未來的新能源汽車新車銷量占比持續(xù)提升仍有待政策推動。征求意見稿提出的到2025年新能源汽車新車銷量占比達(dá)到25%左右的新愿景為企業(yè)指明了方向,更加強化新能源汽車的主導(dǎo)發(fā)展力度,將推動車企加速發(fā)力新能源汽車領(lǐng)域。

  征求意見稿指出,推進(jìn)質(zhì)量品牌建設(shè)和健全安全保障體系。開展新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量提升行動,引導(dǎo)企業(yè)加強設(shè)計、制造、測試驗證等全過程可靠性技術(shù)開發(fā)應(yīng)用,充分利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等先進(jìn)技術(shù),健全產(chǎn)品全生命周期質(zhì)量控制和追溯機制。引導(dǎo)企業(yè)強化品牌發(fā)展戰(zhàn)略,以提升質(zhì)量和服務(wù)水平為重點加強品牌建設(shè),推動中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變。

  業(yè)內(nèi)專家普遍認(rèn)為,產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品安全有待提升是新能源汽車的巨大挑戰(zhàn)和突破機遇。以自主創(chuàng)新為契機,持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量,提高新能源汽車安全性,才能從根本上提升我國新能源汽車品牌價值與核心競爭力,從而贏得更多消費者的青睞。

  征求意見稿提出,完善企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法,建立與碳交易市場銜接機制。

  崔東樹認(rèn)為,未來,燃油汽車與新能源汽車的協(xié)同發(fā)展是趨勢。同時,電耗也將有望逐步計入能耗指標(biāo),因此有效的引進(jìn)碳排放交易概念是與國際接軌,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的積極舉措。從目前看,氫燃料在乘用車領(lǐng)域仍面臨不少技術(shù)難關(guān)有待突破,未來一個階段,其可能主要是在公交和城市物流車領(lǐng)域進(jìn)行探索;增程式插混是商用類車型的機遇,純電動依然會是新能源汽車的主流發(fā)展方向。

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【糾錯】 責(zé)任編輯: 施歌
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