新華社北京11月19日電（記者 張鐸 高潔）中國(guó)司法大數(shù)據(jù)研究院近日發(fā)布報(bào)告顯示：2016年以來(lái)，公交車司乘沖突引發(fā)的刑事案件數(shù)量有所上升，超半數(shù)案件有乘客攻擊司機(jī)的行為，近六成案件因小事引發(fā)，近四成案件中出現(xiàn)人員傷亡。

　　近日，最高人民法院發(fā)布了公交車司乘沖突引發(fā)刑事案件分析大數(shù)據(jù)專題報(bào)告，報(bào)告顯示，2016年以來(lái)，全國(guó)各級(jí)人民法院一審審結(jié)的公交車司乘沖突刑事案件共計(jì)223件，案件發(fā)生量呈上升趨勢(shì)。

　　2016年1月至今年10月，在已結(jié)一審公交車司乘沖突引發(fā)的刑事案件中，超半數(shù)案件有乘客攻擊司機(jī)的行為，其中有近三成乘客出現(xiàn)搶奪車輛操縱裝置的情況，近六成案件的起因多為車費(fèi)、上下車等小事，近四成案件有人員傷亡的情況。

　　值得關(guān)注的是，在公交車司乘糾紛刑事案件中，按照城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平分類，案件分布呈現(xiàn)兩極化特點(diǎn)，新一線大中城市和五六線及以下小城市合計(jì)占比接近一半，新一線和五六線及以下城市增長(zhǎng)趨勢(shì)明顯，一線和二三四線城市案件量下降趨勢(shì)明顯。

　　報(bào)告顯示，在面對(duì)糾紛時(shí)，約三成案件的當(dāng)事司機(jī)選擇了避讓，僅在一成案件中，出現(xiàn)其他乘客出面制止司乘沖突的情形。對(duì)此專家提醒：當(dāng)發(fā)生司乘沖突時(shí)，其他乘客應(yīng)根據(jù)自身情況，進(jìn)行干預(yù)，避免意外發(fā)生。

　　報(bào)告還顯示，在已結(jié)一審案件的被告中，近七成為乘客，約二成為公交司機(jī)，其中乘客犯罪以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪為主，占比55.77%，司機(jī)犯罪以故意傷害罪居多，占比為56.86%。

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責(zé)任編輯： 聶晨靜