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縣縣通高速,村村通公路 遵義的山貨遠(yuǎn)走高飛
2018-07-23 10:01:44 來源: 人民日報
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  縣縣通高速,村村通公路

  遵義的山貨遠(yuǎn)走高飛(大江奔流——來自長江經(jīng)濟帶的報道)

  “5米寬的通組硬化路直接修到了家門口,再也不愁運輸了,還節(jié)省不少周轉(zhuǎn)運費!”說起“組組通”公路建設(shè)帶來的變化,貴州省余慶縣大烏江鎮(zhèn)涼風(fēng)社區(qū)梓木溪組核桃大戶屈世海滿臉笑容。

  革命年代,遵義的崇山峻嶺守護了長征隊伍;如今,綿延起伏的群山卻成了發(fā)展的巨大挑戰(zhàn)。遵義地處貴州西北角,出市區(qū)向東,經(jīng)湄潭縣再向東南,約兩個小時,便到了遵義最邊遠(yuǎn)的余慶縣。

  余慶是“中國小葉苦丁茶之鄉(xiāng)”,作為貴州省生態(tài)農(nóng)業(yè)示范縣,烤煙、生豬、中藥材等物產(chǎn)極具市場競爭力。可余慶橫跨烏江兩岸,到市府所在地遵義市,公路里程就有180公里;去省會貴陽,如果經(jīng)遵義,公路里程為350公里;經(jīng)甕安,也得跑250公里。

  先天的區(qū)位劣勢讓余慶成了交通死角。閉塞的交通不僅給民生帶來不便,更制約了經(jīng)濟發(fā)展。農(nóng)副產(chǎn)品出不去,外地游客進不來?!稗r(nóng)民養(yǎng)的豬運到廣州,路上要3天,運到都餓瘦了?!庇鄳c縣交通局局長文武說。

  余慶至安龍高速公路、湄潭至余慶高速公路、黔北高速公路……近年來,余慶縣交通建設(shè)取得跨越式發(fā)展,建成了縣內(nèi)和出境的骨干公路網(wǎng),實現(xiàn)了村到鎮(zhèn)不超過30分鐘、鎮(zhèn)到縣不超過90分鐘的公路交通目標(biāo)。“2015年,縣里通了高速,農(nóng)產(chǎn)品運到重慶只要3個小時,到廣州只要7個小時?!蔽奈浣榻B,有了通村公路和通組公路后,大烏江鎮(zhèn)的貧困村關(guān)塘村就通過電商賣上了李子,2016年關(guān)塘村實現(xiàn)脫貧。

  屈世海種的450余畝核桃樹,年產(chǎn)量300萬斤。以前交通不便,只能用小三輪農(nóng)用車把核桃往外運,100元拉1噸;2017年12月,梓木溪組通車,從此可以用大車往外拉核桃,一次拉10多噸只要200元運費?!奥吠?,對以后的發(fā)展越來越有信心了!”屈世海說。

  “高速公路通了,招商都容易了。”余慶縣扶貧辦主任游來勇說,過去出去招商,企業(yè)一聽縣里沒通高速,根本不考慮。如今,縣里通了高速,他們引來廣東一家農(nóng)業(yè)企業(yè),給農(nóng)戶提供豬苗、技術(shù)和銷售服務(wù),行情不好的時候還實行價格兜底。去年,僅該企業(yè)就收購生豬10萬頭,幫助農(nóng)戶實現(xiàn)增收。

  隨著烏江航道余慶段綜合開發(fā)整治、高速公路與港口連接公路的建設(shè)、通航能力500噸的構(gòu)皮灘電站翻壩運輸系統(tǒng)工程的建設(shè),到2019年,300噸的輪船將可直達(dá)長江,讓“朝發(fā)余慶,暮宿涪陵”的夢想成為現(xiàn)實。

  航運通江達(dá)海,陸路縱橫南北。如今的余慶,正逐步從“黔中僻壤”向“黔中樞紐”邁進,從歷史的孤島轉(zhuǎn)型升級為擁有水、陸、空立體交通優(yōu)勢的現(xiàn)代交通大動脈,構(gòu)建“東承沿海、北接成渝、南聯(lián)泛珠、融入黔中”的大區(qū)域發(fā)展格局。

  其實,不只是余慶。在遵義市湄潭縣金花村的“七彩部落”,記者遇到每年都要來這里度假避暑的謝女士?!拔蚁矚g這兒的風(fēng)景和茶葉?!敝x女士說。遠(yuǎn)處山巒起伏,近看茶樹青蔥??稍?013年前,村里卻沒有這般景色,為何?

  “以前去縣城等班車就要一兩個小時,現(xiàn)在班車進城也就等個20分鐘。交通便利了,游客才能源源不斷。更何況現(xiàn)在家家戶戶都有了自己的車?!苯鸹ù宕逯T燕青說,村里大清溝組70余戶村民集中發(fā)展起了特色旅游業(yè),還把組名改成了七彩部落。有了交通助力,貴州旅游也邁開了大步。

  近年來,貴州村村通公路,全省88個縣市全部貫通高速公路,成為我國西部地區(qū)第一個實現(xiàn)縣縣通高速的省份。如今,四通八達(dá)的高速公路網(wǎng),讓昔日千山阻隔路難行的日子一去不復(fù)返,讓聯(lián)通全國、聯(lián)通世界成為現(xiàn)實,為貴州參與長江經(jīng)濟帶建設(shè)、分享發(fā)展成果提供了新路徑。(記者 張帆 程晨 楊文明 王俊嶺)

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