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“潛龍二號”5潛印度洋 展現(xiàn)無母船值守“新本領”
2018-03-05 15:34:52 來源: 新華網(wǎng)
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  新華社北京3月5日電(記者劉詩平)中國大洋49航次科考5日結束在西南印度洋的第二航段作業(yè),4500米級無人無纜自主潛水器“潛龍二號”在本航段5次下潛,并啟用無母船值守作業(yè)和多探測傳感器模塊化搭載作業(yè)兩項“新本領”。

  大洋49航次第二航段首席科學家陶春輝表示,“潛龍二號”本航段在西南印度洋我國多金屬硫化物勘探合同區(qū)“玉皇”“白堤”等作業(yè)區(qū)塊進行了5個潛次的下潛作業(yè),水下作業(yè)時間共計141小時,使命總航程325公里,獲取到大量近海底精細三維地形、區(qū)域水體異常及近底地磁等分布特征數(shù)據(jù)。

  據(jù)介紹,“潛龍二號”在3月2日下潛作業(yè)時,啟用了無船值守作業(yè)“新本領”:“潛龍二號”團隊在海面上布放具有自主航行和遙控航行能力的無人監(jiān)控平臺,實時監(jiān)控“潛龍二號”在水下的行動。

  “以無人監(jiān)控平臺為輔助,在母船和潛水器之間起到信息承接作用,實現(xiàn)無船狀態(tài)下的水下監(jiān)控,從而使‘潛龍二號’在水下作業(yè)期間既能解放母船,又能達到監(jiān)控的目的。”陶春輝說,采用無船值守監(jiān)控技術,“潛龍二號”下水作業(yè)后,母船可執(zhí)行其他任務,待潛水器任務結束后,母船返回到作業(yè)區(qū)進行回收。

  與此同時,“潛龍二號”還啟用了多探測傳感器模塊化搭載作業(yè)。探測傳感器模塊化搭載,可滿足科學家在海上調(diào)查作業(yè)時,靈活增加傳感器,實現(xiàn)相關傳感器與無人潛水器一同下潛,獲取更豐富的調(diào)查數(shù)據(jù)。

  “潛龍二號”研制課題組組長、中國大洋礦產(chǎn)資源研究開發(fā)協(xié)會辦公室副主任李波表示,“十三五”期間,“潛龍二號”將采取邊應用邊升級的方式,逐步增加和完善新功能,以獲取更多科學應用成果。此次兩項“新本領”通過初步運用測試,達到了預期目的。

  “潛龍二號”由我國科研人員自行設計、研制。作為一套集成熱液異常探測、微地形地貌探測、海底照相和磁力探測等技術的實用化深海探測系統(tǒng),它主要用于多金屬硫化物等深海礦產(chǎn)資源的勘探作業(yè)。

  按照計劃,“潛龍二號”在本航次第二、第三航段下潛作業(yè),將完成近300平方公里的微地形地貌、水體異常和磁力探測任務。

  另據(jù)了解,“潛龍二號”的兄弟——在其基礎上優(yōu)化升級的“潛龍三號”預計今年4月進行首次海試。

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【糾錯】 責任編輯: 卓越
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