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新華網北京11月2日電 在交通高峰時段,越來越多的電動車加入到擁擠的摩托車流中,在河內狹窄的街道上穿行。而在如今越南街頭的電動車當中,很多都是中國品牌。
從電動車到光伏產業(yè),在位于海上絲綢之路沿線的越南,中越企業(yè)積極推進產能合作,尤其是高技術、高附加值的產能合作方興未艾,彰顯兩國經貿合作的巨大空間。
圖為越南街頭的車流。(圖片來源:互聯網)
【強勁勢頭】
一年前,雅迪科技有限公司(越南)入駐位于越南首都河內的一個工業(yè)區(qū)。如今,工廠占地已達8000多平方米,月產能達1.2萬輛電動車。
在雅迪的車間里,生產線上的工人們正忙碌地組裝零部件,每隔幾分鐘就有一輛新組裝的電動車下線。倉庫里,各式電動車整齊排列,其中包括當地人喜歡的輕便款式。
該公司負責人呂剛對新華社記者說,越南是有名的“摩托車王國”,但傳統(tǒng)摩托車使用成本高且不夠環(huán)?!,F在越來越多的越南百姓更青睞電動車。
雅迪在河內的成功是中越日益頻繁的經貿往來的縮影,彰顯了中越兩國在產能互利合作方面存在的巨大空間。
中越兩國經貿往來歷史悠久,中國連續(xù)11年成為越南最大貿易伙伴,越南則在去年成為中國在東盟內的第二大貿易伙伴。業(yè)界人士認為,兩國經貿仍有潛力,產能合作空間尤其廣闊。
圖為在越南首都河內,工人在雅迪電動車工廠內組裝電動車。(圖片來源:新華社)
【糾錯】
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張?zhí)煊?
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