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2021 02/ 09 14:57:30
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老黨員的春運(yùn)“最后一班崗”

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  新華社蘭州2月9日電 題:老黨員的春運(yùn)“最后一班崗”

  新華社記者李杰、馬莎、楊雅婷

  迎著寒風(fēng),工友們清點(diǎn)好器械后,整齊劃一,列隊(duì)待命。

  33年了,李宏仁還是一如往昔,出發(fā)前傳達(dá)著檢查流程和注意事項(xiàng)。他知道重復(fù)的內(nèi)容,工友們?cè)缫褷€熟于心,但對(duì)于養(yǎng)護(hù)人員而言,只有切身實(shí)踐,才能慢慢懂得每個(gè)事項(xiàng)對(duì)于保障養(yǎng)護(hù)人員及列車行駛安全的意義。

  沿著嘉鏡鐵路鋼軌邊狹小的過(guò)道,55歲的李宏仁正領(lǐng)著工友們奔赴作業(yè)點(diǎn)。作為中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司嘉峪關(guān)工務(wù)段綠化線路車間工長(zhǎng)的李宏仁,在這條70多公里的線路上,已經(jīng)奔波了6800余次。

  嘉峪關(guān)至鏡鐵山鐵路于1965年建成通車,是酒泉鋼鐵(集團(tuán))有限責(zé)任公司運(yùn)送礦石的專用鐵路,每年拉運(yùn)礦石近400萬(wàn)噸,是支撐區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“生命線”。李宏仁所在班組的任務(wù)就是及時(shí)找出線路“病灶”及“病因”,對(duì)癥下藥保障線路安全。

  到達(dá)作業(yè)點(diǎn)后,李宏仁緩慢踱步,手中檢查用的小錘不斷擊打著鋼軌旁的連接螺栓?!凹午R線途經(jīng)地段山大溝深,9跨北大河、穿越11座隧道,加之部分地區(qū)坡度大,又以礦石運(yùn)輸為主,線路病害復(fù)雜頻發(fā)?!彼嬖V記者。

  “尤其是鏡鐵山段線路經(jīng)常出現(xiàn)病害。”李宏仁說(shuō),鏡鐵山海拔5205米,而他經(jīng)常工作的地方海拔3200米左右,冬季氣溫基本都在零下20攝氏度。

  1988年,李宏仁從部隊(duì)退伍后,分配到嘉峪關(guān)工務(wù)段成為一名線路工。當(dāng)時(shí)山區(qū)刮不完的風(fēng)與寸草不生的戈壁灘。剛開(kāi)始上線作業(yè)時(shí),李宏仁高原反應(yīng)強(qiáng)烈,經(jīng)常頭疼。單位看他不適應(yīng),想著安排去條件較好的區(qū)域,但他卻堅(jiān)持留下,“艱苦的地方總得有人堅(jiān)守,何況我還是一名共產(chǎn)黨員”。

  工作以來(lái),李宏仁累計(jì)檢查發(fā)現(xiàn)并處置各類線路病害6萬(wàn)余件,他所在班組一直是嘉峪關(guān)工務(wù)段的安全生產(chǎn)示范班組,李宏仁還先后獲得全國(guó)鐵路“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”“感動(dòng)蘭鐵2019年度人物”等多項(xiàng)榮譽(yù)。

  李宏仁即將退休,這也是他最后一次保障春運(yùn)。30多年來(lái),他僅與家人過(guò)了三次春節(jié)?!懊磕甏汗?jié),看到一列列火車安全從眼前通過(guò),心里就很踏實(shí)滿足?!绷罾詈耆首罘判牟幌碌?,還是身旁正認(rèn)真記錄病害情況的小徒弟。

  “去年11月他才分到段上,業(yè)務(wù)還不熟練?!崩詈耆收f(shuō),這份工作不僅需要對(duì)線路情況的充分了解,還需要“一步一個(gè)腳印”的堅(jiān)持,每走一公里線路,都需要跪趴在鋼軌上40多次。

  今年春節(jié),李宏仁仍將堅(jiān)守在崗位上?!白鳛辄h員,就得不怕苦不怕累,為了線路安全,站好每班崗?!崩詈耆视?jì)劃著明年春節(jié)與妻子一道去看看兄弟姐妹,感受年味,“以后多陪陪家人,彌補(bǔ)虧欠。”

【糾錯(cuò)】 【責(zé)任編輯:文艷瓊 】
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