新華社北京5月19日電（記者樊曦）5月6日0時起收費公路恢復(fù)收費后，全國路網(wǎng)運行情況如何？在19日舉行的國新辦新聞發(fā)布會上，交通運輸部部長李小鵬表示，恢復(fù)收費后，全國路網(wǎng)運行總體平穩(wěn)，交通量持續(xù)增長。

　　5月19日，國務(wù)院新聞辦公室在北京舉行新聞發(fā)布會，請交通運輸部部長李小鵬，交通運輸部副部長戴東昌，交通運輸部副部長劉小明介紹加快建設(shè)交通強國、推動交通運輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展有關(guān)情況，并答記者問。 新華社記者 潘旭 攝

　　來自交通運輸部的統(tǒng)計顯示，5月6日至5月17日，全國高速公路車流量日均增長16.34萬輛次，其中客車增長10.39萬輛次，貨車增長5.95萬輛次。5月17日，使用ETC在出入口收費站不停車快捷通行的車輛占比達到了64.09%，比去年同期提高了21.89%。

　　路網(wǎng)通行效率也大幅度提高?？蛙嚭拓涇囃ㄟ^省界收費站的時候沒有了障礙，省界擁堵的現(xiàn)象成為了歷史。5月6日至5月17日，全網(wǎng)日均擁堵緩行500米以上的入口比去年同期下降了16.68%，擁堵緩行1000米以上的路段比去年同期下降了13.92%。

　　與此同時，公眾關(guān)注的精確計費、費額顯示、開具發(fā)票等重點問題也得到了解決，實現(xiàn)了一次行程“一個賬單、一次收費、一次告知”。

　　李小鵬表示，由于聯(lián)網(wǎng)收費的系統(tǒng)十分龐大，也十分復(fù)雜，難免還有不完善的地方。針對可能出現(xiàn)的問題，交通運輸部門建立了三級聯(lián)動機制，一是技術(shù)保障機制，二是投訴處理機制，三是保通保暢機制。

　　“這三個機制都是全網(wǎng)、省級、收費站三級聯(lián)動。下一步，我們將發(fā)揮這三個機制的作用，加強路網(wǎng)運行監(jiān)測，對于發(fā)現(xiàn)的問題和公眾反映的問題，第一時間處理，努力確保系統(tǒng)運行穩(wěn)定、網(wǎng)絡(luò)交通順暢，不斷增強人民群眾的獲得感、幸福感、安全感?！崩钚※i說。

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