西安市公交三公司三車隊駕駛員周云博在開車（2月4日攝）。新華社記者 梁愛平 攝
新華社西安2月5日電（記者陳晨、梁愛平）35個站點，1小時車程；17.5公里，7名乘客。4日下午，西安市公交三公司三車隊駕駛員周云博即將跑完的這趟車，比以往任何時候都要冷清得多。
“哪怕只有一名乘客，我們都會守好這駕駛臺?！睆某Φ酱竽瓿醵?，24歲的周云博一直在上班。4日起，他開始了新一輪的值守，記者跟著他一起跑車。
疫情讓整個城市放慢了腳步。透過車窗向外望去，西安街頭車輛不多，偶爾駛過的公交車，吐納著稀少的候車人，成為城市中為數(shù)不多的穿越者。為應(yīng)對疫情，西安暫停了106條公交線路，仍在運行的車輛，承載起了市民的公交出行需求。
周云博跑的這條教育專線，穿過數(shù)條主干道，連接著西安市內(nèi)的一個個繁華地段。在平時，每天有超過1.4萬人次乘客搭乘這條線路。如今，數(shù)字降到了每天150人左右。
“這幾天有一位乘客，兒子剛動完手術(shù)，他要每天到醫(yī)院送飯。每次上車，他都會向我道一聲辛苦。你看，雖然人少，但這車跑得值吧?！?6歲的安全員劉泰平是周云博的搭檔。最近這段日子，每到車輛進(jìn)站，他會立刻下車為乘客測量體溫，查看口罩佩戴情況，登記身份信息和聯(lián)系方式。
“雖然繁瑣，但絕大多數(shù)乘客都能理解。非常時期，大家一起渡過難關(guān)?！眲⑻┢秸f。
26歲的安全員劉泰平（前）是周云博的搭檔，負(fù)責(zé)為乘客測量體溫，查看口罩佩戴情況，登記身份信息和聯(lián)系方式（2月4日攝）。新華社記者 梁愛平 攝
公交車駛?cè)肴囮爤稣?，這里的工作人員比平常少了很多。為車輛消毒、在線監(jiān)測運行情況、測量駕駛員的體溫……平日里的大嗓門不見了，調(diào)度室內(nèi)外氣氛略微有些凝重，但人人各司其職，眉宇間透著一份平靜。
“疫情之下，在服務(wù)性崗位工作，說心里話沒有一點擔(dān)心，那是假話。但咱車隊的人，沒有一個退縮的，還有黨員主動請纓來出車。”西安市公交三公司三車隊黨支部書記馬靜頗感自豪地說，“公共交通是城市的血脈，血脈不能斷。”
馬靜說，每輛公交車在出車前和收車后都要經(jīng)歷嚴(yán)格的消毒，座位、扶手等是消毒擦拭的重點，駕駛員每次出車前也都會測量體溫。2月3日起，西安市公交總公司還開通了醫(yī)護(hù)人員早晚免費通勤車輛，運營車輛也啟動了“招手?！?，減少乘客等候時間。
“大年初九那天，一位50多歲的女士上車，塞給我一包一次性手套，咋推都推不掉?！眲⑻┢秸f，最近，每天下班后給父母打個電話，就講講這些故事，“讓他們高興高興，也能對我放心一點。”
堅守，是為了迎來希望。周云博坦承，“每天透過擋風(fēng)玻璃，看著這空蕩蕩的城市，有點陌生。”
“希望疫情快點結(jié)束，讓車水馬龍早日重現(xiàn)。我堅信，一定會的！一定！”他突然提高了嗓門，眼神里寫滿堅定。
