汽車三包釋疑
對即將正式實(shí)施的汽車三包，消費(fèi)者充滿期待，但更多是對諸多實(shí)施細(xì)則充滿疑慮。 [詳細(xì)]
解析汽車三包：使服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)有法可依
“汽車三包”并不是一個單純的法律文件，它是依據(jù)一系列法律而來的，“汽車三包”實(shí)施后，并非產(chǎn)品質(zhì)量有了依據(jù)，而是修車、退車、換車的過程有了服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)依據(jù)。 [詳細(xì)]
《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》將正式實(shí)施
2013年1月15日，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》，并將于自2013年10月1日起施行。新華汽車第一時間聯(lián)系了新華社資深記者南辰，他對《汽車三包規(guī)定》的出臺表示歡迎，同時他也表示，由于《汽車三包新規(guī)》受困于部門立法，其罰款上限為3萬元，在處罰力度上的震懾力不夠。 [詳細(xì)]
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關(guān)注汽車三包
汽車三包政策亮點(diǎn)
1.包修期不低于3年或6萬公里
2.有效期不低于2年或5萬公里
3.60日或3千公里內(nèi)可更換發(fā)動機(jī)/變速器
4.專家?guī)熵?fù)責(zé)處理消費(fèi)者、廠家間的爭議
2.有效期不低于2年或5萬公里
3.60日或3千公里內(nèi)可更換發(fā)動機(jī)/變速器
4.專家?guī)熵?fù)責(zé)處理消費(fèi)者、廠家間的爭議
多方評說三包政策
中國青年報：莫讓三包成不良車企保護(hù)傘
如果始終站在車企的角度考慮問題，設(shè)置繁瑣的申訴障礙讓消費(fèi)者知難而退，汽車三包也只能成為不良車企的保護(hù)傘。 [詳細(xì)]
新華網(wǎng)：廠商不能再蒙混過關(guān)了
建立汽車三包政策對消費(fèi)者來說是好事，但如何把好事做好，還需要國家層面及時出臺配套的實(shí)施細(xì)則和指導(dǎo)意見。 [詳細(xì)]
北京商報：勿讓“三包”成水中月鏡中花
如何保證廠家、經(jīng)銷商和消費(fèi)者三方的權(quán)益，如何使“三包”真正落地執(zhí)行，司法部門做司法鑒定都將是一個難題。 [詳細(xì)]
新華社：汽車強(qiáng)國夢從落實(shí)三包做起
“十二五”中國要想實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國夢，汽車消費(fèi)者的幸福指數(shù)有多高是非常重要的衡量指標(biāo)，汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該擔(dān)當(dāng)責(zé)任。 [詳細(xì)]
新京報：三包實(shí)施初期細(xì)則應(yīng)動態(tài)調(diào)整
一項(xiàng)法規(guī)還是要有應(yīng)有的嚴(yán)肅性和權(quán)威性，但面對復(fù)雜的行業(yè)特性，如何保持法規(guī)的嚴(yán)肅性和可操作性將考驗(yàn)各方智慧。 [詳細(xì)]
汽車商報：汽車三包究竟能“包”么？
自汽車三包政策推進(jìn)時間表公布以來，關(guān)于誰來鑒定汽車質(zhì)量糾紛問題就開始爭論不休，外界對“專家?guī)臁比找骊P(guān)注。 [詳細(xì)]
“汽車三包”熱點(diǎn)答疑
眾廠商提前推出“三包” >>
奔馳全系乘用車：3年不限里程
奔馳將為梅賽德斯-奔馳、AMG和smart提供“三包”服務(wù)，涵蓋家用汽車和經(jīng)營性用車。 [詳細(xì)]
大眾旗下品牌：整車保修期3年或10萬公里
大眾汽車客戶將享有3年或10萬公里包修服務(wù)，蘭博基尼和賓利3年不限里程包修。 [詳細(xì)]
東風(fēng)日產(chǎn)：整車保修期3年或10萬公里
東風(fēng)日產(chǎn)NISSAN及啟辰均享受三包，其中樓蘭、貴士享4年10萬公里質(zhì)保。 [詳細(xì)]
北京現(xiàn)代：整車保修期3年或10萬公里
第八代索納塔和全新勝達(dá)整車“5年10萬公里”、 全車系動力總成5年10萬公里。 [詳細(xì)]
上汽通用五菱：整車保修期3年或6萬公里
自9月9日起，寶駿品牌全系車型及五菱宏光全系車型提前試行“汽車三包”服務(wù)。 [詳細(xì)]
廣汽傳祺：整車保修期3年或6萬公里
廣汽傳祺“汽車三包”服務(wù)于8月30日率先承諾，為中國汽車品牌做出了表率。 [詳細(xì)]
