中國汽車產(chǎn)銷量世界第一，汽車品牌和車型數(shù)量同樣也是世界第一。面對如此之多的各種品牌型號的汽車，消費者卻有無從下手的感覺?！靶氯A測”是新華汽車推出的專業(yè)化試車欄目。我們對一款汽車進行12大類263項數(shù)據(jù)的科學評測，通過系統(tǒng)評分將一款汽車的實際性能用星級表現(xiàn)出來，為消費者選車提供更科學的參考。本次測試車型為2013款新獅跑。（新華網(wǎng)車輛測試測評指定單位：北京鼎新恒車輛測試服務有限公司）
新華測：十二項專業(yè)測試報告
一、駕駛環(huán)境
2013新獅跑車內(nèi)視野盲區(qū)較小，駕駛者進入該車后感覺，車內(nèi)空間較充裕，駕駛視野較好，車內(nèi)沒有壓抑感。
車內(nèi)空氣質(zhì)量甲醛和氨等主要指標均達標，但建議在新車使用初期多開窗通風……[詳細]
該車發(fā)動機的噪聲控制表現(xiàn)感覺比較滿意。不論是啟動還是熄火、低中速行駛還是高速行駛發(fā)動機的動力噪聲都比較小，只是在加速過程中，發(fā)動機的動力噪聲就會變大，歸結(jié)于發(fā)動機動力不足，加速時需深踩油門……[詳細]
換擋桿操作準確，在行駛加速過程中換擋的感覺清晰，但換擋的時機較晚，且有一些頓挫感。在最高檔位高速行駛時，發(fā)動機此時的轉(zhuǎn)速并不高，這樣的表現(xiàn)會減低高速行駛的一些油耗……[詳細]
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對路面信息的反饋比較清晰。在不同路面上駕駛時不會受到太大干擾。車輛在各種路面上都保持直線行駛，且操作較準確。這樣的設計使駕駛者感覺比較駕駛時比較安心，高速駕駛時沒有緊張感……[詳細]
該車在屏蔽環(huán)境噪聲方面表現(xiàn)較好，在鋪裝道路上行駛的胎噪聲也較小，且在高速路行駛時飛風噪聲隔絕控制較好。帶顛簸路面上行駛時，外觀覆蓋件及部分內(nèi)飾件會因為顛簸而產(chǎn)生震動或噪音……[詳細]
2013新獅跑的高配車型配備了GPS導航系統(tǒng)，控制面板比較簡潔，操作容易便利。高配車型里配備的7英寸觸摸屏分辨率和反應表現(xiàn)值得肯定，常規(guī)的多媒體播放及導航都可實現(xiàn)……[詳細]
對車輛的實際油耗測試共計行駛了200公里（10公里非鋪裝道路、50公里盤山公路、40公里城市郊區(qū)路、100公里高速路）。在運行中，車輛保持了最大允許載荷進行試驗，計算結(jié)果為平均油耗為11.6L /100km……[詳細]
專業(yè)測試報告陳述
測試總結(jié)：綜合評分★★★☆
內(nèi)飾做工上，零部件的安裝匹配度較高，顯得比較精致。前排座椅較寬大乘坐舒適也不缺乏包裹感。后排座椅勉強能乘坐三人腿部空間也剛剛夠用，基本符合一臺緊湊型SUV的特點。在動力系統(tǒng)、底盤及懸架的調(diào)教上，該車的設計基本上完全偏重于城市道路的日常駕駛。轉(zhuǎn)向操作上，車輛的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設定的轉(zhuǎn)向阻力較大，可以給駕駛員更多更穩(wěn)定的駕駛感受。這是一臺非常典型的緊湊型城市SUV，空間比轎車大，整體燃料消耗也在一個比較讓人滿意的水平上，售后服務網(wǎng)點多、成本低廉、服務水平較高，尤其是配合市場的實際價位來看，性價比還是比較出色的……[詳細]
新華汽車測評得分統(tǒng)計方法的設計
