新華社福州1月28日電 題:調(diào)車(chē)“女鐵人”出征春運(yùn)
新華社記者鄧倩倩、邰曉安
“列車(chē)來(lái)了,準(zhǔn)備下軌道!”聞聽(tīng)號(hào)令,丘麗榕躍下站臺(tái)。春運(yùn)第一天,中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司上杭站,調(diào)車(chē)員丘麗榕正指揮貨運(yùn)列車(chē)停在指定位置。
“調(diào)車(chē)”,即穿梭在鐵軌列車(chē)間拆分重組車(chē)廂,是技術(shù)活兒兼體力活兒,被視為鐵路線上最重要也最艱苦的工作之一。
作為一名女調(diào)車(chē)員,去年11月才上崗的丘麗榕,迎來(lái)了她的第一個(gè)春運(yùn)。
扒車(chē)梯、擰閘盤(pán)、翻車(chē)鉤……一個(gè)班次的工作時(shí)間是24小時(shí),一天下來(lái),丘麗榕至少要重復(fù)這些動(dòng)作數(shù)十趟。剛過(guò)而立之年的她眉清目秀,個(gè)子不高,但身姿矯健,透著那么一股勁兒。
不少路過(guò)的貨運(yùn)司機(jī)都驚訝:上杭站怎么有個(gè)女調(diào)車(chē)員,行不行???
丘麗榕已經(jīng)用行動(dòng)證明:女性完全可以勝任調(diào)車(chē)員。
17歲那年,丘麗榕參了軍,曾榮獲兩次嘉獎(jiǎng)、兩次優(yōu)秀士官。2019年,她轉(zhuǎn)業(yè)回到家鄉(xiāng)福建龍巖上杭,進(jìn)入上杭站工作。
她申請(qǐng)成為一名調(diào)車(chē)員。當(dāng)時(shí),上杭站站長(zhǎng)李東南好心勸她:調(diào)車(chē)員這個(gè)工作很多男的都吃不消,要不你調(diào)換個(gè)輕松點(diǎn)的崗位?但丘麗榕的倔勁上來(lái)了:“別人能干,我怎么就不能干?”
等到真正學(xué)做調(diào)車(chē)員時(shí),這份工作的挑戰(zhàn)性還是大大超出了丘麗榕的想象。
力量不足是她作業(yè)中的一大“瓶頸”。男調(diào)車(chē)員單手摘的風(fēng)管,丘麗榕用兩只手都摘不下來(lái)。為了增強(qiáng)體力,丘麗榕下班后有時(shí)間就跑去健身。
丘麗榕每天給自己加量訓(xùn)練,手套、安全帶、工作服沾滿了車(chē)輛上的灰塵、油漬。一個(gè)男調(diào)車(chē)員培訓(xùn)上崗一般需要6個(gè)月時(shí)間,丘麗榕花了9個(gè)月,終于能獨(dú)當(dāng)一面。
女調(diào)車(chē)員也帶來(lái)了“鯰魚(yú)效應(yīng)”。“以前有的男調(diào)車(chē)員遇到困難就找理由,現(xiàn)在女調(diào)車(chē)員都干同樣的事情,還有什么好說(shuō)的?”李東南笑著說(shuō)。
丘麗榕覺(jué)得,工作中最“颯”的動(dòng)作就是“扒車(chē)”——扒在車(chē)體側(cè)面以每小時(shí)20公里的速度前行?!斑@時(shí)火車(chē)頭在尾部頂送,我站在最前端的一節(jié)車(chē)上給司機(jī)當(dāng)眼睛?!彼f(shuō)。
因?yàn)檎{(diào)車(chē)員的職業(yè),她還找到了自己的另一半。2020年初,曾在肯尼亞從事調(diào)車(chē)員工作的鄒運(yùn)斌回到國(guó)內(nèi),聽(tīng)說(shuō)上杭有位女調(diào)車(chē)員,他特意前來(lái)一睹風(fēng)采。沒(méi)想到,兩人很快墜入愛(ài)河,步入婚姻殿堂。
春運(yùn)開(kāi)始,車(chē)站的運(yùn)輸工作大幅增加,丘麗榕更忙碌了。
對(duì)丘麗榕來(lái)說(shuō),干上調(diào)車(chē)員是一個(gè)巧合,而干好調(diào)車(chē)員,卻是她不服輸性格的選擇?!罢{(diào)車(chē)員就是鐵路線上的一個(gè)個(gè)螞蟻。”她說(shuō),“我想做最勤勞、最努力的那一個(gè)?!?/p>